“终止与宏百川合作 宗申动力押宝军用无人机”

记者曾剑

宗申动力( 001696，收盘价14.43元) 12月23日晚宣布，决定中止与宏百川合作进行的无人机整体制造业务，将企业现有的研发资源集中在航空/(/k0/)发动机业务行业。 上市公司表示，两者的合作项目已经进入最后阶段，此时放弃似乎很遗憾。 对此，宗申动力董秘李建平向《每日经济信息》记者解释说，企业此次中止合作，是为了消除“神舟飞机”增资的障碍。 据悉，神舟飞机是军用无人机的龙头，彩虹系列无人机制造商，也是宗申动力td0发动机的重要客户。

农林无人机研究开发合作项目

根据宗申动力与宏观百川及原股东签订的《股份回购协议》，宏观百川原股东出资7000万元回购上市公司所持宏观百川28%的股份。 另外，上市公司出资1650万元收购宏百川所持天翼企业33%的股权，相应变更重庆宗申天翼航空科技有限企业(以下简称天翼企业)的营业范围，以防止该企业从事无人机整机业务

资料显示，宗申动力于今年3月底与宏百川签署了《关于推进无人机战术合作项目的备忘录》(以下简称《备忘录》)。 根据《备忘录》，上市公司向宏观百川增资7000万元，占增资后宏观百川28%的股权。 宏川主营无人机、无人船等装备和核心零部件的开发、生产，是国防科技系统中国军民两用技术十大创新公司和中国人民参军联盟理事单位等。 企业在中小型无人机技术水平上居国内领先地位，其核心技术涵盖“大载荷旋翼无人机整机制造、无人机机体结构、传动系统等”。 上市公司旨在通过此次合作，迅速实现无人机整体产业化。 再追溯到去年8月，企业与天津内燃机研究所合作启动了td0无人机动力研发项目。

当时，由于无人机的概念非常火热，上述合作给宗申动力股价带来了巨大的刺激。 宗申动力股价在3月以后持续上涨，在a股股价调整之前多次创新性走高。

此后，宗申动力和宏百川于年5月签署《合资协定》，双方共同出资5000万元开始设立天翼企业。 其中，上市公司持股67%，宏百川出资1650万元，持股33%。  

根据宗申动力10月中旬的公告，天翼企业成立后开展了人员培训、机型设计和研发、样机组装等相关业务。 10月12日~13日，宏百川和天翼企业对联合开发的第一架农林植保无人机进行了飞行测试。 上市公司当时标志着试飞圆满成功，标志着企业在农林植保无人机项目上取得阶段性进展，为民用、军用无人机业务的产业转型奠定了坚实的基础。  

没想到一会儿，事件发生了这么戏剧性的变化。  

神舟飞机的增资尚待批准[/s2/]

对于此次中止合作，宗申动力认为，从长远来看，企业在军用、警用无人机市场空之间将远远超过农林植保等民间市场。 此次与宏百川终止合作，将有助于企业加快推进神舟飞机增资项目，稳步实现td0等相关高新技术动力产品产业化。

《每日经济信息》记者观察到，11月7日，宗申动力公告与中国航天空气体动力技术研究院(航天十一院)、航天投资控股、海泰控股、保利科技和神舟飞机签署了《增资协定》。 企业计划用自有资金向神舟机增资1.4亿元，占增资后神舟机16.67%的股权。

事实上，神舟飞机是宗申动力开发的td0无人机发动机的重要客户。 4月30日，宗申动力宣布，企业将利用整机对td0发动机悬置航天十一院开发的“彩虹3”无人机进行试飞。 总结分析了试飞数据，结果表明，宇航十一院专家认为该发动机满足设计要求。 宗申动力当时表示，试飞完成后，企业将通过搭建td0发动机制造平台，迅速提高产品量产化制造能力。

宗申动力12月23日晚间公告称，企业增资神舟飞机扩股若干事项正在履行中国航天科技集团等上级主管部门的审批手续。 航天十一院同意将增资协议约定的比较有效期限从年11月30日延长至年6月30日。

顺便说一下，12月初，宗申动力在互动平台上表示，天翼企业无人机项目目前正处于最终装机和检测试验阶段，企业将积极推进产业化。 因此，一位投资者提出质疑，既然项目进入最后阶段，宗申动力此时在放弃该项目之前就全力放弃，有损上市公司利益之嫌。

对此，记者致电宗申动力董秘、总经理助理李建平，称企业也就此事(放弃与宏百川的合作)进行了大量论证。 在企业增资神舟飞机考核的过程中，对方对未来是否存在同业竞争提出了质疑，在这种情况下，企业必须放弃其中之一。 综合考虑，选择了背靠宇宙十一院的神舟飞机。 他还表示，企业无人机发动机产品仍有可能与宏观百川方面进行业务合作，无法进行股权合作。